Autor:
Judy Howell
Dátum Stvorenia:
27 V Júli 2021
Dátum Aktualizácie:
10 Smieť 2024
Obsah
Nič nie je lepšie ako motokár, takže môžeme uhasiť smäd po rýchlosti. Zostavenie vlastného motívu z kúpenej súpravy alebo od začiatku môže byť návykovým projektom a zábavnou aktivitou pre amatérsku mechaniku všetkých vekových skupín. V závislosti od vášho prístupu k potrebným nástrojom sa môžete dozvedieť, ako navrhnúť motokáry, privariť správny typ podvozku a zostaviť svoju raketu z tratí. Začnite prvým krokom nižšie.
kroky
Časť 1 z 3: Plánovanie projektu
Nakreslite podrobnosti, ktoré chcete mať na svojom motokáre. Môže mať rôzne veľkosti, tvary a modely. Položkami, ktoré nemôžu chýbať, sú podvozok, jednoduchý motor a riadiaci a brzdový systém.
- Využite svoju kreativitu na vytvorenie podrobného diagramu a uistite sa, že máte potrebné materiály na dokončenie projektu. Prezrite si ďalšie motokáry, aby ste sa nechali inšpirovať, a skúste sa zhovárať s kýmkoľvek, kto už tak urobil, aby ste dostali šikovné tipy.
- Na internete nájdete diagramy pre rôzne typy modelov. Ak chcete, môžete si model vziať z internetu a prispôsobiť ho vašim preferenciám.
Urobte vhodné opatrenia pre motokáry. Veľkosť vozidla závisí od veku a veľkosti vodiča. Pre mladých vodičov bude stačiť kart s dĺžkou 75 cm a 125 cm. Pre dospelých musí byť kart asi 100x180 cm.- Je dôležité naplánovať kart presne a prijať konkrétne opatrenia. Inak bude zložitejšie získať správne materiály a správne množstvo každého z nich.
Zhromaždite potrebné materiály. Použité súčiastky (dostupnejšie) nájdete na webovej stránke Mercado Livre alebo si môžete kúpiť nové súčiastky aj na webovej stránke Lojadokart. Za návštevu stojí tiež smetisko. Tu je zoznam:- Pre podvozok:
- Štvorcová trubica dlhá 9,2 ma hrubá 2,5 cm.
- Hliníkový lúč dlhý 1,8 ma priemer 2 cm
- Kovový lúč dlhý 1,8 ma priemerom 1,5 cm
- Hrubá hliníková platňa o niečo širšia a dlhšia ako motor vášho vozidla
- Drevo alebo kov (na sedadlá a podlahy)
- breh
- Pre motor:
- Motor (môže to byť motocyklový motor CG, ale niektorí dokonca používajú použitý motor na motorové píly alebo kosačky na trávu);
- Reťaz, ktorá sa zmestí na hnací remeň;
- Skrutky a matice;
- Palivová nádrž.
- Pre riadiaci systém:
- kola;
- Volant;
- Prechádzky a ručné brzdy;
- Náprava a stĺpik riadenia;
- ložiská;
- Oceľový hriadeľ;
- Brzdný pedál;
- Pedál akcelerátora.
- Pre podvozok:
Kontaktujte zvárača. Ak nemáte skúsenosti so zváraním, je lepšie za tento projekt zaplatiť zváračovi. Najdôležitejšou časťou motokáry je silný podvozok, ktorý zostane pevne na svojom mieste a drží motor, zatiaľ čo auto letí po trati. Zvary kovových tyčí, ktoré tvoria konštrukciu podvozku, musia byť vyrobené pri určitej teplote, prieniku a konečnej úprave. V opačnom prípade sa kusy spoja iba povrchne a môžu sa kedykoľvek uvoľniť, vďaka čomu bude váš motokár smrtiacou pascou.- Ak nemáte skúsenosti so zváraním, začnite s menšími projektmi a získajte prax. Motokár je výzvou pre veteránov.
Alternatívou je kúpiť súpravu s už hotovými dielmi. Ak si neželáte navrhnúť a zostaviť si vlastný motokár, zakúpte si súpravu, ktorá nevyžaduje zváranie a ktorú je možné zostaviť pomocou jednoduchých nástrojov, jasných pokynov a diagramu, aby sa práca uľahčila.
- Na internete nájdete súpravy v rozmedzí od 3 000 do 6 000 dolárov. Výhodou súpravy je to, že nie je potrebné kupovať každý kus zvlášť. Navyše už namontovaný kart môže stáť až 10 000 R.
Časť 2 z 3: Montáž podvozku a riadenej nápravy
Rezané kovové rúrky. Vystrihnite ich podľa vzoru vášho motokárového projektu.
- Vo väčšine modelov bude mať predná časť vyklenutie, užšie ako zadná časť, čo umožňuje kolieskam mať priestor na otáčanie. Na každý predný roh umiestnite otočný čap, kde sa kolesá zmestia tak, aby sa mohli ľahko otáčať.
- Aby ste uľahčili prácu a nemuseli znova robiť merania, pomocou kriedy poškriabajte správne merania na podlahe. Môžete dokonca nakresliť celý model na podlahu a potom ho namontovať na vrchol.
Zvárajte štruktúru podľa vášho projektu. Počas práce používajte betónové bloky, aby bola konštrukcia zdvihnutá, uistite sa, že sú všetky body zvárania bezpečné a či je podvozok zabezpečený. Musí byť dostatočne silný, aby uniesol vašu hmotnosť a hmotnosť motora. Zlý zvar je preto neprijateľný. Na zosilnenie zvarov použite malé kúsky roztaveného kovu v rohoch.
Zostavte podporné hriadele. Použite priamy kus oceľového nosníka s priemerom 2 cm a dve ložiská pripevnené k konštrukcii. Aby ste udržali všetko na svojom mieste, použite matice a skrutky cez hriadeľ.
- Pred poškodením stĺpika riadenia a pripevnením otočného čapu riadenia na riadiacu nápravu namontujte podporné nápravy, ktoré vám umožnia ľahko otočiť vozidlo. Pre predné kolesá bude potrebné vyčnievať uhol najmenej 110 stupňov.
Namontujte zostavu zadnej nápravy a kolesa. Vyžaduje sa opora pre nápravy a niektoré ložiská pre zadnú nápravu, čo znamená, že náprava môže byť privarená k podvozku bez straty slobody pohybu. Spájkujte kovovú platňu k šasi a pripevnite ju k vonkajšej strane pomocou poistných matíc a poistných podložiek.
Zostavte lavicu a podlahu pomocou dreva alebo kovu. Môžete si vziať použitú autosedačku a prispôsobiť ju alebo si ju vyrobiť pomocou rezaného vedra s vankúšom pre väčšie pohodlie. Ponechajte dostatočný priestor pre volant a ovládacie prvky.
Časť 3 z 3: Montáž motora a stĺpika riadenia
Nainštalujte motor. Zvárajte plochý diel o hrúbku pol centimetra so zadným rámom a zostavte si motor. Umiestnite motor na dosku a označte otvory tak, aby prešli skrutkami tak, aby bola remenica motora zarovnaná s remenicou na jej osi.
- Pred namontovaním hriadeľa na ložiská pripevnite riadiacu kladku na hriadeľ. Pomocou skrutiek ich môžete držať na svojom mieste alebo ich privariť k hriadeľu v súlade s remenicou motora.
Zostavte spojenie riadenia. Na pripojenie použite oceľový nosník s priemerom 1,5 cm a rúrky s priemerom 2 cm. Ak chcete záhyby ponechať v 2-stupňovej vani pod uhlom 90 stupňov, na zohriatie ocele použite zváraciu horák.
- Vykonajte nastaviteľné spojenia na vyrovnanie riadenia, pretože je nevyhnutné, aby ste mali koliesko a vzopätie vhodné: zvislé predné kolesá a naklápacie riadenie. Uhol štrbiny je uhlové usporiadanie vertikálnej osi zavesenia merané v pozdĺžnom smere. Uhlové kolieska sa používajú na optimalizáciu zarovnania kolies, aby sa zlepšilo zatáčanie.
Namontujte kolesá a brzdy. Je dôležité používať vlastné pretekárske kolesá, aby vášmu kartu bolo potrebné zrýchlenie a kontrola na tratiach. Upevnite ich k nápravám pomocou krytov kolies. Začnite s brzdami, aby ste zaistili bezpečnosť vozíka.
- Pri brzdách pripevnite disk na zadnú nápravu a brzdové doštičky na podvozku tak, aby výsledok bol čo najprofesionálnejší. Použité brzdové doštičky nájdete v dobrom stave v predajniach motocyklov. Sú správne dimenzované a ľahko sa s nimi pracuje.
- Nainštalujte brzdový pedál, ktorý pracuje s nohou, bez ohľadu na typ zrýchlenia, ktoré používate. Ruky pevne držte iba za ruky.
Pripojte kábel plynu k ručnému plynu. V závislosti na vašich skúsenostiach a type motora, ktorý máte, môžete nainštalovať pedál do plynového pedálu alebo musíte ísť ľahkou cestou a držať sa plynového pedálu.
Pred začatím skúšobnej jazdy skontrolujte brzdový systém a zavesenie. Aj keď idete nízkou rýchlosťou, je dôležité zabezpečiť, aby žiadna z vašich náprav v deň otvorenia neutiekla z podvozku. Skontrolujte zvary, brzdy a zostavu motora, aby nedošlo k nehodám a popáleniu filmu. Je málo starostlivosti!
Tipy
- Ponechajte všetky detaily až do konca, aby ste sa mohli najprv venovať výlučne najdôležitejším mechanickým častiam.
- Pokúste sa získať príručku pre motokáry, aby ste si rozšírili svoje vedomosti a vyskúšali tipy na jazdu a údržbu.
- Vyššie uvedené tipy predpokladajú, že používate vyradené časti reťazových píl alebo iného zariadenia. V závislosti od prípadu môže byť lacnejšie kúpiť hotovú kartu z továrne, ako kúpiť nejaké nové diely na jej výrobu.
- Použitý kart pripravený na jazdu je drahý. Niekedy, pri hľadaní nových a použitých dielov, môžete zostaviť potrebné komponenty, aby vaše motokáry boli lacnejšie. Nulované motokáry sú dosť drahé.
- Akcelerátor sa dá dosiahnuť jednoduchou inštaláciou škrtiacej páky na motor reťazovej píly alebo sofistikovanejším systémom s pedálom akcelerátora.
- Tento motokár používa odstredivú spojku, môžete však zabudovať aj systém voľnobežných stupňov a jeden pedál plynu a spojky pohybovaný ručne alebo nohami.
- Existujú ľudia, ktorí odporúčajú kúpiť projekt, ktorý si vyžaduje dobrú techniku a ktorý zahŕňa niektoré z testovaných a schválených zásad pre automobilový priemysel: riadenie Ackermann, Castor, sklon čapu King atď. Ak budete vychádzať z dobrých projektov, budete mať stroj oveľa vyššej kvality. Predávajú sa samostatne na internete alebo v špecializovaných kartových obchodoch.
varovanie
- Kartu pred použitím na trati otestujte, pretože jej štruktúra sa môže rozobrať alebo kart nemusí fungovať.
- Je to jednoduchý projekt, ktorý nevyžaduje najnovšie technológie ani veľa prípravy. Preto sa neodporúča používať prevodový pomer s vysokým prevodovým stupňom alebo motor s vysokým výkonom. Rýchlosti vyššie ako 15 - 20 km / h môžu spôsobiť zlyhanie systému z dôvodu nedostatku kvalitných komponentov.
- Používajte ochranné pomôcky, ako sú prilby, chrániče kolien, chrániče lakťov atď.
- Tento motokár nie je skutočné auto a za žiadnych okolností by sa nemal jazdiť po uliciach!
