Obsah

• kroky
• Tipy

Ak máte problémy s urýchľovaním, najmä na diaľniciach, alebo si všimnete iné príznaky, že váš automobil nemá dostatok plynu, problém môže byť spôsobený čiastočne zablokovaným alebo upchatým palivovým potrubím, filtrom, čerpadlom alebo injektorom. Ak sa vozidlo nenaštartuje, môžete urobiť niekoľko rýchlych testov, aby ste zistili, čo spôsobuje chybu. Ďalšie informácie nájdete v článku.

kroky

Metóda 1 z 2: Vykonanie elektrickej skúšky

1. 

   Skontrolujte poistku plynového čerpadla. Často to nie je samotné čerpadlo, ktoré prestane bežať, ale energia, ktorá ho dodáva. Pozrite si umiestnenie poistkovej skrinky v príručke a nájdite tú, ktorá zodpovedá čerpadlu. Vyberte ju a skontrolujte, či neobsahuje príznaky zlyhania.Ak je poškodený, bude zlomený alebo spálený. Ak je to v poriadku, skontrolujte zvyšky poistiek týkajúcich sa palivového systému, či nevykazujú známky poškodenia, a ak je to potrebné, vymeňte ich. Ak sa zdá, že žiadna poistka nie je chybná, požiadajte pomocníka, aby zapálil a venoval pozornosť hluku, ktorý vydáva čerpadlo.
   • Ak potrebujete vymeniť poistku, použite ju so správnym určením elektrického prúdu, nikdy neinštalujte viac, ako je potrebné.
   • Ak nájdete spálenú poistku, môže to znamenať, že máte vysokú spotrebu prúdu a je potrebné skontrolovať jednotlivé obvody. Pokúste sa vymeniť chybnú poistku a naštartujte vozidlo. Ak poistka znova prepáli, existuje priama skratka, ktorá to ovplyvňuje a bude potrebné ju diagnostikovať. Odneste auto do servisu a opravte ho.

2. 

   
   
   Skontrolujte napätie (napätie) na samotnom čerpadle. Aj keď získavate prúd z okruhu, neznamená to, že sa dostane k čerpadlu, čo je dôležité aj tam skontrolovať napätie. Prečítajte si príručku k vášmu vozidlu, aby ste zistili, kde skontrolovať, a správne postupy.
   • Otestujte zdrojové napätie, aby ste zistili, či záťaž opúšťajúca poistku dosahuje čerpadlo. Ak čerpadlo nedosahuje napájanie, skontrolujte riadiaci obvod čerpadla. Môže byť problém s odpoveďou.

3. 

   
   
   Vykonajte test pádu pomocou multimetra. Skontrolujte, či napájací kábel vykazuje plné napätie a či je uzemňovací vodič správne uzemnený. Ak táto elektrická skúška nič neodhalí, problém je pravdepodobne s palivovým čerpadlom a bude potrebné ho vymeniť, hoci ho môžete dôkladnejšie skontrolovať vykonaním dodatočnej tlakovej skúšky.
   • Ak vidíte rozdiel viac ako jeden volt, vyskytujú sa na kladnej alebo zápornej strane skorodované vodiče alebo problémy s obvodom. Vezmite auto k mechanikovi pre ďalšie testovanie a vedenie.

Metóda 2 z 2: Vykonanie skúšky tlaku paliva

1. 

   
   
   Zlikvidujte filter. Ak je upchaný sedimentom, môžete mať problémy s urýchľovaním a máte podozrenie, že vaše palivové čerpadlo má problémy. Pre kontrolu vyberte filter z vozidla a vypustite prebytočné palivo. Na vstupe do filtra použite krátku gumovú hadicu. Vyfúknite vstupom filtra a venujte pozornosť odporu, ktorý musí byť minimálny. Skontrolujte, či na obrazovke nie sú nečistoty, a ak je to potrebné, vymeňte filter fúkaním cez výtok a zbieraním odpadu pomocou bielej látky alebo uteráka.

2. 

   Získajte manometer. Je k dispozícii vo väčšine obchodov s autodielmi za nízku cenu. Je to dobrá investícia, ktorá je užitočná pre väčšinu značiek a modelov automobilov. Ak si ho neželáte kúpiť, môžete si ho tiež požičať v dielňach alebo autodieloch, ktoré majú túto možnosť k dispozícii. Test trvá iba niekoľko minút.

3. 

   Pripojte manometer k skúšobnej armatúre palivového čerpadla. Vyhľadajte skúšobný bod čerpadla, ktorý je zvyčajne blízko karburátora alebo vstrekovačov paliva, a nájdite bod, do ktorého zapadá do krytu palivovej koľajnice filtra. Mal by existovať malý samostatný tesniaci krúžok alebo skúšobný otvor, na ktorý je možné pripojiť tlakomer.
   • Rôzne rozmery môžu mať mierne odlišné pokyny a umiestnenie palivového čerpadla sa môže líšiť v závislosti od vozidla, konkrétnejšie pokyny nájdete v príručke.

4. 

   Nechajte niekoho bežať pri kontrole tlaku. Nechajte ho trochu zohriať a potom skontrolujte tlak pri voľnobehu a pri menovitých otáčkach uvedených v špecifikáciách čerpadla. Ak nepoznáte menovité otáčky, spustite motor a sledujte, ako tlak reaguje. Ak máte vážny problém, ihla nevyjde z miesta alebo bude hlboko pod špecifikovanou hodnotou, čo naznačuje, že je potrebné vymeniť palivové čerpadlo.
   • Tlak by mal byť taký, ktorý je uvedený v príručke a pri otáčaní motora by sa mal zvyšovať úmerne. Ak sa nezvýši, musíte vymeniť čerpadlo a filter.

Tipy

• Ak potrebujete vymeniť čerpadlo, prestavané čerpadlo je často také dobré ako nové a je oveľa lacnejšie. Ak ste odvážni, niektorí výrobcovia vám poskytnú súpravy na rekonštrukciu. Čerpadlo môžete rozobrať pomocou skrutkovača a sami ho podľa pokynov v súprave znova zostaviť. Ak sa nápad nezdá zaujímavý, požiadajte automobilový servis, aby našiel a nainštaloval prestavané čerpadlo, ktoré by malo byť zaručené najmenej tri mesiace.
• Na zabezpečenie bezpečnej diagnózy sa musia prijať potrebné bezpečnostné opatrenia. Pri práci alebo testovaní palivového systému majte v blízkosti hasiaci prístroj.