Obsah

• Tipy
• Varovania
• Potrebné materiály

• Nechajte vozidlo stáť 5 až 10 minút, aby sa zahrial olej, a pri manipulácii s teplým alebo horúcim olejom buďte veľmi opatrní.

Časť 2 z 5: Vypúšťanie oleja

1. 

   Odstráňte uzáver oleja. Otvorte kapotu a nájdite uzáver oleja na motore.

2. 

   
   
   Nájdite olejovú vaňu. Pod autom hľadajte plochú kovovú vaničku bližšie k motoru ako k prevodovke.
   • Nájdite vypúšťaciu zátku motora.
   • Uistite sa, že pracujete s výpustnou zátkou motora, nie s prevodovou zátkou. Ak neviete, ktorá je ktorá, hľadajte kapotu. Kapota je vždy spojená s motorom, pričom trubica siaha od prednej časti po zadnú časť vozidla. Výpustná zátka a olejová vaňa budú tesne pod motorom.
   • Uistite sa, že pracujete s motorom, NIE s prevodovkou. Výfuk je vždy pripevnený k motoru. Je to trubica, ktorá sa pohybuje z prednej časti vozidla dozadu.

3. 

   Odstráňte olejovú zátku. Ak máte priestor na pohyb, otočte ho proti smeru hodinových ručičiek pomocou nástrčného kľúča alebo kľúča vhodnej veľkosti. Tiež musíte odstrániť a vymeniť kruhové papierové (alebo filcové) tesnenie, ale v dobrom stave je možné znovu použiť kovovú podložku.

4. 

   Počkaj. Trvá niekoľko minút, kým sa z oleja dostane všetok olej. Keď kvapalina prestane vytekať z bloku motora, vymeňte zátku pomocou novej podložky. Skontrolujte a vyčistite 3 oblasti: tesnenie, zátku a odtok. Na zástrčku tiež vložte nové tesnenie.

Časť 3 z 5: Výmena olejového filtra

1. 

   Odskrutkujte olejový filter. Najskôr sa ho pokúste pevne uchopiť pomocou rúk a pomaly a neustále točte proti smeru hodinových ručičiek. Je však pravdepodobné, že na to budete potrebovať nástroj na demontáž olejového filtra. Pred úplným odstránením časti kvôli oleju sa uistite, či je odtoková misa pod filtrom.
   • Aby ste zabránili vyliatiu príliš veľkého množstva oleja pri vyberaní filtra, môžete okolo kúska zabaliť igelitové vrecko, aby ste zachytili to, čo počas vyberania unikne. Počas dokončovania práce nechajte filter vo vrecku obrátený.
   • Podnos nechajte pod autom a naberte olej. Vo filtri bude uviaznuté malé množstvo, ktoré vystúpi, keď ho pustíte.

2. 

   Pripravte nový filter. Namočte konček prsta do náhradného oleja a potom ho utrite cez tesniaci krúžok nového filtra, aby ste ho namazali a vytvorili dobré tesnenie, aby ste mohli časť nabudúce vybrať.
   • Pred inštaláciou filtra môžete tiež naliať malé množstvo oleja, aby ste znížili čas, ktorý bude trvať, kým vaše auto opäť získa správny tlak oleja. Ak je váš filter zvislý, pravdepodobne ho budete môcť naplniť takmer po vrch. Ak je pod uhlom, tesne pred inštaláciou vytečie trochu oleja, ale nie veľa.

3. 

   Opatrne priskrutkujte nový namazaný filter na miesto a dávajte pozor, aby vám neunikli armatúry. Filter zvyčajne poskytuje návod, ako ho utiahnuť, takže podrobnejšie pokyny nájdete v špecifikáciách boxu. Spravidla utiahnete filter, kým tesnenie nezapadne, a potom ho otočíte o ďalšiu štvrtinu otáčky.

Časť 4 z 5: Doplnenie nového oleja

1. 

   Nový olej prilievajte do auta cez plniaci otvor. Potrebné množstvo je uvedené v príručke pre majiteľa, ktorá je zvyčajne uvedená v časti „Možnosti“.
   • Ak držíte fľašu s výtokom hore, vyleje tekutinu plynulejšie, bez tvorby bublín.
   • Vyberte správny olej. Všeobecne je bezpečné pridať do väčšiny automobilov 10W-30, mali by ste sa však najskôr poradiť s príručkou alebo odborníkmi v obchode s náhradnými dielmi.
   • Pre presné meranie sa vždy nespoliehajte na mierku; môže to byť nesprávne, najmä ak bol motor nedávno zastavený (v takom prípade bude meranie nízke, pretože v potrubí bude stále zostať olej). Ak chcete skontrolovať mierku presne, urobte to skoro ráno, zaparkované na rovnom povrchu, keď bude olej studený a tichý.

2. 

   Obal. Hľadajte náradie, ktoré vám možno zostalo, a zatvorte kapotu.
   • Nahliadnite pod auto, aby ste sa uistili, že nič neuniká. Škvrny je dobré čistiť čo najlepšie, pretože nie je nebezpečné nechať trochu oleja na bloku, ale pri zahrievaní motora môže kvapalina vytvárať dym, čo vedie k zápachu spáleného oleja, ktorý desí a robí interiér vozidla smradľavým.

3. 

   Naštartujte auto. Skontrolujte, či po naštartovaní zhasne kontrolka tlaku oleja. Nechajte vozidlo v neutrále so zdvihnutou parkovacou brzdou a pozorne skontrolujte netesnosti pod autom. Ak filter a zátka nie sú utiahnuté, môžu pomaly unikať. Nechajte motor asi minútu bežať, aby ste zvýšili tlak a skontrolovali, či je všetko správne nainštalované.
   • Voliteľné: resetujte kontrolku výmeny oleja. Postup sa bude líšiť v závislosti od značky a modelu automobilu, preto si pozrite konkrétne pokyny v príručke. Napríklad u väčšiny modelov GM-Chevrolet musíte bez naštartovania vypnúť vozidlo a potom zapnúť zapaľovanie. Potom trikrát za desať sekúnd šliapnite na plyn. Pri naštartovaní vozidla by sa mali svetlá znovu zapnúť.

4. 

   Hladinu oleja skontrolujte potiahnutím za mierku. Po opätovnom vypnutí vozidla a ponechaní oleja v pokoji 5 až 10 minút znova skontrolujte mierku a uistite sa, že sú hladiny na pôvodnom mieste.

Časť 5 z 5: Vyhadzovanie oleja

1. 

   Prelejte tekutinu do nádoby s vekom. Teraz, keď ste vymenili olej, premiestnite starý do trvalejšej nádoby. Pridanie do obalu, ktorý ste práve vyprázdnili, je vaša najbezpečnejšia stávka. Vložte plastový lievik do fľaše a pomaly ho nalievajte, aby sa nič nevylialo. Jasne naznačte, že fľaša obsahuje použitý olej, aby ste si nepomýlili obsah s novým produktom.
   • Medzi ďalšie možnosti patria staré galóny mlieka, fľaše stieračov čelného skla alebo iné plastové fľaše. Pred použitím staré fľaše s potravinami opatrne označte.
   • Starý olej nedávajte do nádob, ktoré obsahujú chemikálie, ako sú bielidlá, pesticídy, farby alebo nemrznúce zmesi, pretože by to mohlo kontaminovať proces recyklácie.

2. 

   Vypustite filter. Môžete pridať jeho olej (ktorý môže niekedy dosiahnuť 240 ml) do starého. Filtre sú tiež recyklovateľné, takže ich konzervujte.

3. 

   Nájdite určené miesto na zber ropy vo vašom regióne. Tieto informácie budú mať všeobecne k dispozícii miesta, ktoré predávajú motorové oleje. Na mnohých miestach, ktoré vykonávajú výmenu oleja, sa zhromažďuje aj to staré, niekedy za malý poplatok.

4. 

   Skúste nabudúce použiť recyklovaný olej. Použitý motorový olej sa rafinuje, kým nedosiahne rovnaké certifikácie a špecifikácie ako pôvodný produkt. Tento proces vyžaduje menej energie ako čerpanie a rafinácia novej ropy a recyklácia pomáha znižovať potrebu dovozu. V niektorých prípadoch stojí recyklovaný olej tiež menej ako nový olej.

Tipy

• Ak je váš filter príliš tvrdohlavý, pomocou kladiva a veľkého skrutkovača ako dláto ho môžete zatlačiť proti smeru hodinových ručičiek. Dávajte pozor: akonáhle vytvoríte otvor v tenkej stene filtra, motor nie je možné naštartovať, kým nevymeníte diel.
• Zvážte ponechanie produktu absorbujúceho olej a ohľaduplného k životnému prostrediu pre prípad, že by ste ho trochu rozliali. Pohlcuje látku a zanechá vašu garáž čistú. Výrobky z mačacieho piesku alebo ílu nie sú pre tento prípad efektívnym riešením. Na internete nájdete množstvo výrobkov, ktoré absorbujú olej a sú ekologické. Absorbujú veľa, sú ľahko použiteľné a opakovane použiteľné.
• Na trhu sú niektoré vypúšťacie ventily oleja, ktoré nahradzujú panvovú skrutku. Môžu tak oveľa pohodlnejšie vymieňať olej a znižovať znečistenie.
• Aby ste sa vyhli naplneniu ramena olejom pri demontáži skrutky z vypúšťacej zátky, vyvíjajte pri jej odstraňovaní silu smerom hore, akoby ste sa snažili zasunúť zátku späť do otvoru. Ak viete, že skrutka je úplne uvoľnená, rýchlo ju vytiahnite z otvoru. Ak budete mať šťastie, tak vám na ruku spadne iba pár kvapiek. Pri demontáži olejovej zátky si pripnite utierku.
• Noste jednorazové nitrilové rukavice. Použitý motorový olej obsahuje veľa toxických kontaminantov a môže byť ľahko absorbovaný pokožkou.

Varovania

• Nezamieňajte prívod oleja s kvapalinou prevodovky. Ak nalejete olej, môžete si poškodiť prevodovku.
• Dajte pozor, aby ste sa nespálili. Váš motor, olej použitý v ňom a ďalšie časti vozidla môžu zostať dostatočne horúce, aby vás spálili ešte dlho po vypnutí zapaľovania.

Potrebné materiály

• Od 4 do 6 L oleja. Použite taký, ktorý spĺňa hodnotenie API vášho vozidla. Väčšina automobilov vyrobených po roku 2004 vyžaduje hodnotenie „SM“, lepšie ako ropa, ktorá bola k dispozícii pri výrobe starších automobilov.
• Nástrčný kľúč. Európske alebo japonské autá môžu potrebovať metrickú súpravu.
• Olejovy filter. Niektoré majú lepivý kryt, ktorý uľahčuje ich inštaláciu a zabezpečenie.
• Kľúč na olejový filter (voliteľný). K dispozícii sú kľúče rôznych veľkostí podľa priemeru filtra. Najdrahšia je dvojitá artikulácia, ktorá je zároveň najpresnejšou stávkou.
• Jedným zo spôsobov, ako dostať svoje auto zo zeme. Najlepšie sú možnosti rampy alebo stojan.
• Podnos na zber použitého oleja a lievik a hrubé fľaše na jeho prepravu.
• Utierky alebo papierové uteráky
• Niektoré vozidlá vyžadujú demontáž horného alebo spodného panelu, ktorý môže vyžadovať ďalšie nástroje.