Obsah

• Tipy
• Varovania

Metóda 2 z 3: Skúsení

1. 

   
   
   Spojku stlačte úplne dole, aby sa motor mohol vrátiť k normálnym voľnobežným otáčkam.

2. 

   
   Držte pravé prsty na brzdovom pedáli a pravú nohu vytočte dovnútra tak, aby bola päta v akcelerácii. Naklonením pravej nohy v tejto polohe budete môcť plynový pedál naložiť pravou nohou, zatiaľ čo prstami držíte brzdový pedál.

3. 

   
   
   Sledujte, ako sa mení svetlo, a potom pravou pätou stlačte plynový pedál a pomaly uvoľnite spojku. Krátko po začatí tohto manévru odmontujte prsty z brzdového pedála.

4. 

   Motor sa zbalí a vozidlo sa začne pohybovať dopredu. Ak máte určitý pohyb vpred, pravou nohou pohybujte tak, aby bola v polohe prirodzeného akcelerátora. V tomto okamihu môže byť potrebné chvíľu stlačiť spojku. S trochou cviku by ste mali byť schopní pracovať so všetkými tromi pedálmi iba s dvoma nohami. Znížte hybnosť motora na minimum a vyvarujte sa náhlych pohybov spojky.

Metóda 3 z 3: Skúsení v strmých stúpaniach

Tu je metóda bez paniky, ktorá si vyžaduje veľa cviku.

1. 

   Stlačte spojku aj brzdový pedál.

2. 

   Neuvoľnite brzdu. Pomaly povoľujte spojku do polovice, kým neucítite vibrácie (to znamená, až kým nebudete cítiť, že sa auto snaží ísť dopredu). Sledujte tachometer; bude niekde pod 1000.

3. 

   Spojku udržujte v rovnakej polohe. Uvoľnite brzdový pedál (auto sa nebude pohybovať).

4. 

   Stlačte plynový pedál. Postupne povoľujte spojku a auto sa zdvihne.

Tipy

• Nájdite prázdnu ulicu, ak je to možné, aby ste si zacvičili. Pri akcelerácii si hlavne precvičte čas potrebný na uvoľnenie ručnej brzdy. Ak si raz urobíte čas, je to také ľahké!
• Otáčkomer (meranie otáčok) vám môže pomôcť zistiť bod zlomu spojky. Na svahu stlačte spojku a úplne zabrzdite. Otáčky sa budú neustále pohybovať okolo 600 otáčok za minútu. Pomaly púšťajte iba spojku a všimnete si mierny pokles otáčok. Bude to okolo 550 ot./min. Teraz môžete pustiť brzdový pedál a vozidlo nebude cúvať. dávajte pozor, aby ste príliš neznížili otáčky, inak sa motor zastaví.
• Niektorí to popisujú “načasovanie„ako počúvanie spojky, aby„ zdvihla. “Možno nebudete počuť nič iné, ako zvuk, ktorý vydáva motor pri akcelerácii. Možno to tak znamená. Ak je to užitočné, môžete pomocou tejto možnosti zistiť, správny čas na uvoľnenie parkovacej brzdy.

Varovania

• Uistite sa, že je parkovacia brzda v dobrom stave. Môžete napríklad na bežných cestách jazdiť so zatiahnutou parkovacou brzdou? Ak je to tak, je čas na kontrolu. Je zrejmé, že je potrebné sa ubezpečiť, že parkovacia brzda udrží auto na svojom mieste, keď odmontujete brzdovú nohu. V opačnom prípade môže vaše auto mierne stúpať na prudkom kopci, a to aj s ručnou brzdou, kým stále akcelerujete.
• To môže byť pre vašu brzdu a spojku veľmi zlé. Urobte to, iba ak to naozaj potrebujete!