Obsah

• kroky
• Tipy
• varovanie
• Potrebné materiály

Premýšľali ste niekedy, kedy treba vymeniť opotrebované pneumatiky? Ich výkon je nevyhnutný pre bezpečnosť, výkon a efektívnosť vozidla. Napríklad v USA odhaduje Národné oddelenie dopravy, že v dôsledku poruchy pneumatík môže byť ročne spôsobených približne 200 úmrtí. Väčšina z nich je navrhnutá tak, aby počas svojho života poskytovala podobný výkon; v určitom okamihu však začínajú strácať svoju schopnosť z hľadiska trakcie a schopnosti brzdiť. Tu je niekoľko tipov, ktoré vám pomôžu rozhodnúť sa, či je čas kúpiť si novú súpravu a vyhnúť sa tomu, aby ste utratili viac, ako je potrebné.

kroky

1. 

   Pochopte, že primárnou funkciou behúňa pneumatiky je vychyľovanie vody pod ňou, aby sa zlepšil jej profil trakcie a vyhnite sa aquaplaningu na mokrých cestách. Pneumatiky sa pri opotrebovaní stávajú nestabilnými a po poklese pásu na 1,6 mm už tento predmet nie je bezpečný.

2. 

   
   
   Sledujte vzorku behúňa. Všetky pneumatiky predávané na svete majú tzv. Opotrebovacie tyče, malé mostíky, ktoré sa tvoria medzi behúňmi. Sledujte vzor pásov a uvidíte začiatok týchto tyčí, ktoré sa medzi nimi vytvárajú alebo prechádzajú pozdĺž pneumatík. Keď dôjde k opotrebeniu, tieto tyče budú zarovnané s behúňom pneumatiky. Teraz je čas ho vymeniť.

3. 

   
   
   Skontrolujte vzorku pomocou testu na mince. Vezmite mincu R $ 1,00 a umiestnite ju do stredu pásu v najhrubšej časti pneumatiky.
   • Ak vidíte zlatú časť mince takmer úplne, okamžite vymeňte pneumatiky.
   • Ak vidíte trochu zlatého dielu, je čas ísť kúpiť nové pneumatiky.
   • Ak nevidíte zlatú časť mince, to znamená, že ak minca vstúpi natoľko, že behúň je aspoň taký hlboký ako zlatá časť, nie je potrebné vymeniť pneumatiky.

4. 

   
   
   Použite posuvné meradlo alebo hĺbku dezénu. Na meranie behúňa pneumatiky môžete použiť špeciálny nástroj alebo strmeň. Ak ho nemáte, strmeň je lacný v obchodoch s autodielovami a ľahko sa používa.
   • Nájdete rozchod pásov pneumatík na stiahnutie online.
   • Alternatívne môže byť jednoduchšie ísť do miestneho obchodu s pneumatikami a nechať si ich skontrolovať. Pravdepodobne to urobí zadarmo, ak ste pravidelným zákazníkom.

5. 

   Splniť zákonné požiadavky. Opotrebované pneumatiky sa musia vymeniť z dôvodu bezpečnosti, existujú však aj zákonné požiadavky na výmenu opotrebovaných pneumatík. V Brazílii nie je v dopravnom zákonníku výslovne uvedená žiadna zmienka o plešatých pneumatikách, článok 230 sa však považuje za porušenie riadenia vozidla „v zlom stave, čo ohrozuje bezpečnosť“. V takom prípade môže byť zahrnutá aj jazda s pneumatikami v tomto stave. ,

6. 

   Dávajte pozor na nepravidelné opotrebovanie pásov. Môže naznačovať nesprávne nastavenie kolies, potrebu rotácie pneumatík alebo oboje. Nepravidelné opotrebovanie signalizuje potrebu zobrať vozidlo na údržbu.
   • Ak je nerovnomerné opotrebenie príliš veľké alebo sa pneumatiky opotrebujú oveľa rýchlejšie, ako sa očakávalo, nechajte pneumatiku skontrolovať a podľa potreby opraviť pred výmenou pneumatík. Nesprávne nastavenie alebo opotrebenie častí odpruženia môže výrazne znížiť životnosť pneumatiky.
   • Je dobré po častiach otáčať pneumatiky spredu dozadu. Vyberte dve pneumatiky spredu a posuňte ich dozadu a naopak.

7. 

   Pozrite sa na hrbole alebo "pľuzgiere" na boku. Bočný nárazník naznačuje, že tuhý vnútorný rám pneumatiky bol poškodený a popraskaný, čo umožňuje tlaku vzduchu dosiahnuť flexibilné vonkajšie vrstvy. Takéto poškodenie by mohlo byť zapríčinené otvorom na ceste alebo znížením vodiacej lišty alebo jazdou s nízkym tlakom v pneumatike. Pokračovanie v jazde s pneumatikou, ktorá má na strane hrboľ, je nebezpečné. Jeho štrukturálna integrita sa výrazne znížila, čo výrazne zvyšuje pravdepodobnosť náhlej poruchy alebo výbuchu pri rýchlostiach na cestách, ktoré by mohli spôsobiť vážnu nehodu. Všetky pneumatiky s hrboľmi na boku sa musia okamžite vymeniť bez ohľadu na stav dezénu.

8. 

   Vymeňte pneumatiky najmenej každých šesť rokov. Ak si nie ste istí, odporúčaná minimálna doba výmeny je šesť rokov, bez ohľadu na to, aké použitie je, pričom maximálna životnosť pneumatiky je desať rokov. Skontrolujte, či v príručke používateľa nie sú konkrétne odporúčania týkajúce sa vášho vozidla, a ak si myslíte, že vaše vozidlo je staršie ako šesť rokov, radšej buďte obozretní než vám chýba.

9. 

   Všimnite si vibrácie na volante. Ak sú vaše pneumatiky opotrebované nepravidelne, môžete počas jazdy cítiť vibrácie na volante. Pravdepodobne bude potrebné znovu vyvážiť pneumatiky. Ak bude vibrácia pokračovať, pneumatika je pravdepodobne poškodená.
   • Vibrácie môžu byť tiež spôsobené pneumatikami, ktoré vyzerajú zakrivené dovnútra. Vyskytuje sa, keď neboli pravidelne striedané.

10. 

    Skontrolujte, či nie je sucho. Ak vidíte malé praskliny v celej pneumatike, guma sa rozpadá. Suché pneumatiky sa môžu odpojiť od oceľového pásu a spôsobiť poškodenie vonkajšej časti vozidla.

Tipy

• Pneumatiky udržiavajte v správnej kalibrácii.
• Skontrolujte všetky pneumatiky a ak je to možné, vymeňte ich všetky naraz. Nekombinované pneumatiky neposkytujú rovnakú bezpečnosť, výkon a účinnosť ako rovnaké sady.
• Vek pneumatiky sa počíta od dátumu výroby, nie od predaja, pretože sa pri skladovaní stále zhoršuje.
• Vo vozidlách s pohonom všetkých kolies 4 x 4 musíte vymeniť všetky štyri pneumatiky, ak je to odporúčané v príručke údržby. Rozdiely v priemere pneumatiky, aj keď sú spôsobené iným opotrebením ako je behúň, môžu permanentne poškodiť rozdiely.
• V USA označuje rating na strane pneumatík ich relatívnu mieru opotrebenia. Čím vyššie je toto číslo, tým dlhšie musí trvať, kým sa pneumatika opotrebuje.
• Pneumatiky sa nenosia dokonale rovnomerne, preto vložte mincu do niekoľkých bodov. Všeobecne sa opotrebovanie vyskytuje viac zvnútra, ale prefúknuté pneumatiky sa budú viac opotrebovávať v strede.
• Ak vidíte nepravidelné opotrebovanie prednej pneumatiky, je možné, že nie je zarovnaná. Vezmite auto na údržbu a ak je to možné, otočte pneumatiky dozadu (niektoré vozidlá používajú predné a zadné pneumatiky rôznych rozmerov). Zadné pneumatiky by mali byť v poriadku a nepravidelné za nimi sa začnú opravovať.
• V teplejších klimatických podmienkach starnú pneumatiky.
• Dobrou praxou je otáčať pneumatiky výmenou predných za zadné, najmä vo vozidlách s trakciou 2 x 2.

varovanie

• Možnosť aquaplaningu sa zvyšuje s plešatými pneumatikami a riziko sa zvyšuje s opotrebovaním pneumatiky, aj keď ešte nie je úplne opotrebovaná. Pneumatika s 50% životnosti behúňa môže aquaplan za podmienok, v ktorých by pneumatika s 90% životnosti nebola.
• Pneumatiky by nikdy nemali poškriabať nárazníky alebo iné časti vozidla. Ak sú vaše nové pneumatiky pri kúpe v zákrute alebo pri náraze škrabance, majú nesprávnu veľkosť, bez ohľadu na to, ako dobre vyzerajú. Opravte tento problém skôr, ako dôjde k výbuchu a nehode.
• Ak vidíte drôty v behúni alebo si všimnete opotrebenie na bokoch, nemusíte si robiť starosti s testovaním mincí: vymeňte pneumatiku. Vzhľad drôtov je zriedkavý a aj keď mince ukazuje, že pneumatika je dobrá, tieto drôty ukazujú, že je potrebné ju okamžite vymeniť. Je lepšie vymeniť pneumatiku, než sledovať, ako exploduje, keď ste na cestách.
• Kúpte si pneumatiky správneho rozmeru a typu pre svoje auto a kolesá. Prechod na pneumatiky s nízkym profilom si môže vyžadovať výmenu kolies tak, aby vonkajší obvod zostal rovnaký. Pneumatiky s nesprávnou veľkosťou alebo iný behúň tiež spôsobujú varovanie o nízkom tlaku, ak je vozidlo vybavené systémom monitorovania tlaku v pneumatikách.
• Pri otáčaní pneumatík, najmä pri ich premiestňovaní na rôzne ráfiky, buďte opatrní. Mnoho moderných pneumatík má špecifický smer otáčania a zodpovedajúci spôsob. Viac informácií nájdete u predajcu alebo výrobcu. Niektoré športové vozidlá však majú predné a zadné kolesá rôznej veľkosti, takže nie je možné ich otáčať. Kolesá musia mať rovnakú veľkosť.

Potrebné materiály

• mince
• Ukazovateľ hĺbky behúňa