Obsah

• Kroky
• Tipy

Vedieť, ako čítať mapu počasia, je nevyhnutné pre každého, kto chce pochopiť počasie a vedieť, čo od neho môže očakávať. Napríklad: oblasti vysokého tlaku (H) sa vyznačujú jasnou oblohou, zatiaľ čo oblasti nízkeho tlaku (L) naznačujú búrky; modré čiary predstavujú „studené fronty“ a naznačujú, že bude pršať a vietor bude v smere vyznačenom trojuholníkmi; červené čiary zase predstavujú „horúce fronty“ a naznačujú, že bude síce trochu pršať, ale že sa podnebie bude ohrievať smerom k polkruhom. Prečítajte si tipy nižšie a dozviete sa viac o tomto type máp!

Kroky

1. časť zo 4: Naučiť sa čítať základné podrobnosti o meteorologických mapách

1. 

   Pochopte všeobecné pojmy zrážok. To, čo najviac upozorňuje bežnú populáciu, sú zrážky - čo je v meteorológii (štúdium podnebia) názov pre akúkoľvek formu vody padajúcu na povrch Zeme: dážď, krúpy, sneh atď.

2. 

   
   
   Preštudujte si vysokotlakový systém. Jedným z hlavných aspektov meteorologickej štúdie je porozumenie činom spôsobeným rozdielmi v tlaku vzduchu. Vysoký tlak naznačuje, že podnebie je suché. Vysokotlakový systém je teda hmotou s hustým vzduchom, pretože je chladnejší alebo suchší ako v okolitom prostredí. Tento vzduch sa od prírody blíži k povrchu, akoby „padal“ z oblakov.
   • S týmito vysokotlakovými systémami je čas často otvorenejší.

3. 

   
   
   Preštudujte si nízkotlakový systém. Nízky tlak je spojený s vlhkým vzduchom a v niektorých prípadoch so zrážkami. Systém naznačuje, že cesto je menej husté, pretože má viac vlhkosti alebo je horúce. V takom prípade sa okolitý vzduch blíži k stredu systému ako balón a spôsobuje vznik oblakov alebo zrážok.
   • Tento efekt nastáva, keď neviditeľná vodná para, ktorá je prítomná vo vzduchu, prichádza do styku s chladnejšími teplotami a je tak nútená kondenzovať na kvapky. Tieto kvapôčky sa však netvoria, keď je teplota chladnejšia. Nízkotlakový vzduch preto produkuje dážď iba vtedy, keď vystúpi do bodu, v ktorom sú podmienky dosť chladné na kondenzáciu pár (a príliš ťažké na akýkoľvek iný jav). Napríklad oblaky sú kvapôčky vody príliš malé na to, aby zostali vo vzduchu.
   • Systémy s veľmi nízkym tlakom zase naznačujú, že bude búrka (ak už nespadá). V takom prípade sa objavia mraky „cumulonimbus“, ktoré sa pohybujú po oblohe. Nakoniec tornáda vznikajú pri zrážke veľmi vysokého tlaku vzduchu s veľmi nízkym (a horúcim) vzduchom.

4. 

   
   
   Preštudujte si mapu počasia. Sledujte predpoveď v televízii, na internete alebo v miestnych novinách. Ak chcete, použite knihy a časopisy, aj keď môžu byť zastarané. Najpohodlnejšou metódou je použitie tlačených novín, ktoré sú lacné a spoľahlivé - a ktoré si môžete vystrihnúť na štúdium.

5. 

   Analyzujte malú časť mapy počasia. Ak je to možné, vyhľadajte mapu pokrývajúcu menšiu oblasť (aj keď cez internet). Bude príliš ťažké prečítať príliš širokú mapu. V ňom si všímajte miesto, čiary, šípky, tvary, farby a čísla. Všetci sú dôležití.

Časť 2 zo 4: Odčítanie tlaku vzduchu

1. 

   Pochopte, čo meria tlak vzduchu. Zodpovedá to hmotnosti (alebo tlaku), ktorú vzduch vyvíja na povrch, a meria sa v milibaroch.Je dôležité dozvedieť sa viac o predmete, pretože tlakové systémy sú spojené s určitými meteorologickými javmi.
   • Priemerný systém tlaku vzduchu je 1013 mbar (760 mm ortuti).
   • Vysoký a silný tlakový systém má 1030 mbar (775 mm ortuti).
   • Nízkotlakový systém má 1 000 mbar (750 mm ortuti).

2. 

   Preštudujte si symboly tlaku vzduchu. Ak chcete čítať tlak vzduchu na povrchovej analýze mapy počasia, nájdite „izobarické čiary“ („iso“ = rovnaké; „barické“ = tlak) - jednoduché, zakrivené čiary, ktoré označujú oblasti s rovnakým tlakom. Sú veľmi dôležité pre určenie rýchlosti a smeru vetra.
   • Keď izobarické čiary tvoria uzavreté (ale nie vždy okrúhle) sústredné kruhy, stredný kruh označuje stred tlaku. Môže byť vysoká (reprezentovaná písmenom „H“ pochádzajúcim z angličtiny alebo písmenom „A“ v španielčine) alebo nízka („L“ v angličtine, „B“ v španielčine).
   • Vzduch nejde „pod“ tlakovými gradientmi, ale zostáva „okolo“ v dôsledku Coriolisovej zotrvačnej sily (rotácia Zeme). Preto je smer vetra naznačený izobarickými čiarami v dolných častiach proti smeru hodinových ručičiek (cyklonálny prúd) a v smere hodinových ručičiek vo vyšších častiach (anticyklonálny) severnej pologule. Čím bližšie sú čiary, tým väčšia je sila vetra.

3. 

   Naučte sa interpretovať nízkotlakový systém (cyklón). Tieto búrky sa vyznačujú oblačnosťou, silným vetrom, nízkymi teplotami a pravdepodobnosťou zrážok. Na mape počasia sú cyklóny reprezentované izobarickými čiarami, ktoré sú blízko a pôsobia v smere hodinových ručičiek (na južnej pologuli) alebo proti smeru hodinových ručičiek (na severnej pologuli). Stredná čiara má obvykle písmeno „T“ a vytvára kruhový kruh. Pozor: toto písmeno sa môže líšiť v závislosti od jazyka mapy.
   • Radarové snímky môžu zobrazovať nízkotlakové systémy. Tropické cyklóny (v južnom Tichom oceáne) sa tiež nazývajú „hurikány“ alebo „tajfúny“.

4. 

   Naučte sa interpretovať vysokotlakový systém. Tieto podmienky naznačujú, že počasie je otvorené a pokojné, s malou pravdepodobnosťou zrážok. Ak je vzduch suchší, teploty sa pohybujú viac od vysokých po nízke.
   • Na mape počasia sú systémy vysokého tlaku predstavované písmenom „H“ nad strednou izobarickou čiarou, pričom šípky ukazujú smer, ktorým fúka vietor (na severnej pologuli v smere hodinových ručičiek a na juhu v smere hodinových ručičiek). Rovnako ako cyklóny sa objavujú aj na radarových snímkach.

Časť 3 zo 4: Interpretácia predných typov

1. 

   Sledujte typy a pohyby frontov. Predné strany označujú prechody medzi oblasťami teplejšieho a chladnejšieho vzduchu. Ak ste blízko jedného a viete, že vám prichádza do cesty, je to preto, že sa bude meniť podnebie (tvorba oblakov, zrážky, búrky s bleskami a vietor). Hory a veľké vodné plochy môžu tiež zmeniť cestu tohto javu.
   • Na mape počasia sú typy frontov označené čiarami, ktoré sú na jednej alebo dvoch stranách sprevádzané polkruhmi alebo trojuholníkmi.

2. 

   Študujte studený front. Studený front sa vyznačuje prívalovým dažďom a vysokorýchlostným vetrom. Je to znázornené modrými čiarami s trojuholníkmi na jednej strane, ktoré smerujú v smere javu.

3. 

   Študujte horúci front. Studený front často poukazuje na postupný nárast dažďov, po ktorom nasleduje jasná obloha a stúpajúce teploty. Ak je hmotnosť horúceho vzduchu nestabilná, počasie sa dá charakterizovať dlhotrvajúcimi bleskami.
   • Teplý front predstavuje červené čiary s polkruhmi. Strana, na ktorej sa tieto polkruhy objavujú, naznačuje smerovanie javu.

4. 

   Preštudujte si uzavretý front. Uzavretý predok sa vytvorí, keď studený predok upchá horúci. Je spájaný s rôznymi meteorologickými javmi (často s búrkami s bleskami), v závislosti od oklúzie, a zvyčajne opúšťa vzduch suchší (s nižším rosným bodom).
   • Uzavretý predok predstavuje fialová čiara s polkruhmi a trojuholníkmi na tej istej strane. Táto strana závisí od smeru, ktorým sa daný jav uberá.

5. 

   Študujte nehybný front. Stacionárne čelo nastane, keď sa dve rôzne vzdušné hmoty zastavia v pohybe. Má dlhé obdobia dažďov, ktoré sa pohybujú vo vlnách a ich prechod trvá nejaký čas. Na mape ju predstavuje čiara pretínajúca polkruhy a trojuholníky na opačných stranách, čo naznačuje, že je nehybná.

Časť 4 zo 4: Výklad iných symbolov mapy počasia

1. 

   Prečítajte si modely staníc pre každý pozorovací bod. Meteorologické mapy majú spravidla modely staníc (symboly), z ktorých každý označuje určitý prvok: teplotu, rosný bod, vietor, atmosférický tlak na úrovni mora, trend tlaku a súčasné podnebie.
   • THE teplota zvyčajne sa zaznamenáva v stupňoch Celzia a dážď v milimetroch. V niektorých častiach sveta, napríklad v Spojených štátoch, používajú mapy počasia dažde stupňov Fahrenheita a palcov.
   • THE oblačnosť je označený krúžkom v strede. Plní sa podľa množstva oblakov na oblohe.

2. 

   Študujte čiary mapy počasia. Na mape je niekoľko ďalších riadkov. Dva najdôležitejšie sú izotermy a izotopy.
   • O izotermické vedenia pripojte body, ktoré majú rovnaké teploty.
   • O isotaca lines spojte body s rovnakou rýchlosťou vetra.

3. 

   Študujte tlakový gradient. Počet izobarických čiar, napríklad „1008“, označuje tlak (v milibaroch) v regióne. Vzdialenosť medzi nimi je tlakový gradient. Ak dôjde k radikálnym zmenám tlaku na blízkych miestach (tj. V blízkosti línií), je to tak preto, lebo je silný vietor.

4. 

   Študujte silu vetra. O veterné štiepky označte smer vetra. Sú popretkávané susednými líniami alebo trojuholníkmi, ktoré označujú silu vetra: 50 uzlov (90 km / h) pre každý trojuholník, (2 km / h) uzly pre každú úplnú čiaru a (1 km / h) uzly pre každú polovica čiary.

Tipy

• Izobarické čiary môžu byť zakrivené alebo môžu zlyhať v bodoch s horami a podobne.
• Neľakajte sa zložitosti meteorologických máp. Naučiť sa interpretovať tieto dokumenty je stále veľmi dôležité.
• Ak vás meteorológia veľmi zaujíma, skúste si o nej naštudovať viac.
• Mapy počasia môžu byť založené na satelitných alebo radarových snímkach, záznamoch prístrojov zhromaždených z meteorologických staníc a počítačovej analýze.
• O fronty sa zvyčajne objavujú v strede depresie.