Obsah

• Kroky
• Otázky a odpovede pre komunitu

Ostatné oddiely

Ak zistíte, že sa vaše auto nenaštartuje, môže byť na vine niekoľko problémov. Tri základné kategórie, ktoré by ste mali riešiť ako prvé, sú štartér a batéria, dodávka paliva a zapaľovanie. Je pravdepodobné, že ak vaše vozidlo nenaštartuje, problém spočíva niekde v tomto krátkom zozname. Začnite zužovať možné problémy, aby ste určili, čo musíte urobiť, aby ste mohli opraviť vozidlo.

Kroky

Metóda 1 z 3: Kontrola štartéra a batérie

1. 

   Keď sa pokúsite naštartovať, počúvajte vozidlo. Najjednoduchší problém s diagnostikovaním vozidla je často vybitá batéria. Keď otočíte kľúčom v zapaľovaní, počúvajte zvuk, ktorý vydáva motor pri pokuse o naštartovanie. Ak nevydáva vôbec žiadny zvuk, môže to byť jednoducho vybitá batéria.
   • Ak počujete klikanie, môže to byť spôsobené tým, že sa štartér pokúša pracovať, ale nemá dostatok energie.
   • Ak sa motor otáča, ale nenaštartuje sa, pravdepodobne to nie je problém s batériou.

2. 

   
   
   Skontrolujte svorky batérie. Otvorte kapotu vozidla a prezrite si spojenia akumulátora s motorom. Existujú dva póly (kladný a záporný) a oba musia mať čistý kov na kovových spojoch, aby sa mohol dostatočne prenášať elektrický prúd. Skontrolujte, či sú obidva káble pripojené a či svorky nie sú pokryté nečistotami alebo oxidáciou.
   • Koróziu pólov batérie vyčistite pomocou oceľovej zubnej kefky.
   • Dbajte na to, aby boli káble pevne spojené so svorkami a nebolo možné ich krútiť alebo vytiahnuť z batérie.

3. 

   
   
   Vyskúšajte batériu. Keď skontrolujete káble batérie, pomocou voltmetra otestujte napätie v batérii. Zapnite voltmetr a dotknite sa kladného (červeného) vodiča na kladnom póle batérie, potom sa dotknite záporného kábla záporného pólu. Ak je batéria úplne nabitá, mala by čítať medzi 12,4 a 12,7 voltov.
   • Ak je batéria vybitá, skúste ju naštartovať.
   • Ak batéria nevydrží nabitá, vymeňte ju a skúste znova naštartovať vozidlo.

4. 

   
   
   Pokus o naštartovanie vozidla. Ak sú káble na akumulátore pevné, naštartujte motor iným vozidlom. Pripojte dve batérie pomocou prepojovacích káblov. Dajte pozor, aby ste použili červený kábel na kladných vývodoch a čierny kábel na záporných vývodoch.
   • Nezabudnite pripojiť kladný a kladný pól a záporný pól k zápornému pólu, inak by ste mohli vážne poškodiť vozidlo.
   • Niektoré motory majú hlavnú poistku hneď za batériou, ktorá praskne, ak omylom prepnete káble. Ak ju rozbijete, budete si musieť dokúpiť náhradnú poistku.

5. 

   Vyskúšajte solenoid štartéra. Ak štartovanie vozidla nefungovalo, môže sa jednať o problém so štartérom alebo solenoidom. Začnite testovaním solenoidu štartéra pomocou testovacej žiarovky. Dotknite sa testovacím svetlom dolnej svorky solenoidu a uzemnite záporný kábel na karosérii vozidla. Požiadajte priateľa, aby naštartoval vozidlo, aby zistil, či solenoid zapadne.
   • Ak solenoid nezaskočí, pokazil sa a bude ho treba vymeniť.

Metóda 2 z 3: Zabezpečenie toho, aby motor dostával palivo

1. 

   Doplňte palivo, ak vo vozidle dochádza benzín. Ak je vo vozidle extrémne málo paliva alebo dochádza palivo, doplňte palivo pomocou červenej plastovej nádoby na plyn určenej na prepravu a nalievanie plynu do palivovej nádrže vozidla. Benzín sa živí rôznymi druhmi plastov, takže je veľmi dôležité, aby ste na jeho prepravu použili kontajner. Pred nalievaním plynu do vozidla naskrutkujte trysku na veľký otvor na plechovke, potom otvorte odvzdušňovací uzáver na druhej strane.
   • Odvzdušňovací uzáver umožňuje vzduchu prúdiť do plechovky a umožniť vyliatiu plynu do palivovej nádrže vozidla.
   • Dajte pozor, aby ste nevyliali benzín na seba alebo na farbu.

2. 

   Počas jazdy hľadajte príznaky trhania, kým nezomrie. Bežným znakom problémov s palivovým systémom vozidla je trhanie alebo nekonzistentný výkon počas jazdy konštantnou rýchlosťou, napríklad po diaľnici. Ak začnete cítiť, že motor dodáva prerušovaný výkon napriek tomu, že chodidlo leží na rovnakom mieste škrtiacej klapky, môže to byť spôsobené problémom s dodávkou paliva.
   • Ak otáčky klesnú aj s dodávkou energie motora, znamená to problém s palivom.
   • Ak otáčky stúpajú, keď sa výkon nedostane na kolesá, zvyčajne to býva problém s prevodom.

3. 

   Skontrolujte, či sa vozidlo po niekoľkých minútach znovu naštartuje. Ak sa motor pri jazde zastaví a snaží sa okamžite po ňom naštartovať alebo znovu spustiť, skúste ho nechať niekoľko minút sedieť a skúste to znova. Ak sa motor naštartuje a správne funguje po asi dvadsiatich minútach sedenia, môže to byť spôsobené upchatým palivovým filtrom.
   • Keď sa v palivovom filtri usadzuje sediment, môže blokovať priechod paliva do motora.
   • Akonáhle filter niekoľko minút sedí, môže sa usadiť usadenina, ktorá umožní ďalšiemu priechodu paliva.

4. 

   Vymeňte palivový filter. Vaše vozidlo nemusí dostávať palivo, pretože palivový filter je úplne upchatý. Vymeňte palivový filter tak, že ho umiestnite pod vozidlo a odpojíte palivové potrubia vedúce dovnútra a von z neho. Vyberte filter z držiaka a nainštalujte nový, aby opäť mohlo prúdiť palivo do motora.
   • Náhradné palivové filtre si môžete kúpiť v miestnom obchode s náhradnými dielmi.
   • Silne upchatý palivový filter môže viesť k vyhoreniu palivového čerpadla.

5. 

   Vyskúšajte svoje palivové čerpadlo. Existuje niekoľko metód, ktoré môžete použiť na vyskúšanie palivového čerpadla, aby ste zistili, či správne funguje. Nezabudnite skontrolovať, či prijíma elektrický prúd. Potom možno budete chcieť urobiť prietokovú skúšku, aby ste skontrolovali množstvo paliva, ktoré posiela do motora.
   • Ak palivové čerpadlo nefunguje správne, bude potrebné ho vymeniť.
   • Pokyny na výmenu palivového čerpadla nájdete v servisnej príručke vášho konkrétneho vozidla.

Metóda 3 z 3: Testovanie systému zapaľovania

1. 

   Skontrolujte, či nie sú zapaľovacie sviečky poškodené. Pomocou zásuvky na sviečky vyberte sviečky vo vašom motore a prehliadnite ich, aby ste zistili možné problémy. Vytiahnite každú zástrčku a skontrolujte, či nie je poškodená, čo môže naznačovať, čo bráni spusteniu motora.
   • Tan alebo sivé kovové zátky sú v dobrom stave.
   • Čierne alebo spálené zátky naznačujú, že do motora prúdi príliš veľa paliva.
   • Blistre alebo vriaca zátka znamenajú, že motor bol silne prehriaty.

2. 

   Podľa potreby vymeňte zapaľovacie sviečky. Ak sa zdá, že sú zapaľovacie sviečky znečistené, musíte správne vyriešiť chod motora a vyriešiť problém, ktorý ich spôsobil. Po dokončení vymeňte poškodené sviečky za nové.
   • Uistite sa, že ste pre svoju aplikáciu správne zapálili nové sviečky.
   • V servisnej príručke k vášmu vozidlu nájdete príslušnú medzeru na zasunutie.

3. 

   Skontrolujte vodiče zástrčky. Uistite sa, že každý z vodičov sviečky je bezpečne pripevnený k sviečke a k zapaľovacej cievke. Môžete tiež použiť ohmový meter na vykonanie testu odporu zapaľovacej sviečky, aby ste sa uistili, že drôty sviečky prenášajú dostatok elektriny do zapaľovacích sviečok na zapálenie zmesi vzduchu a paliva v motore.
   • Dajte pozor na známky poškodenia, ako sú rozstrapkanie alebo praskliny na vodičoch sviečky.
   • Vymeňte všetky poškodené vodiče zapaľovacích sviečok, aj keď nie sú také, ktoré bránia štartovaniu motora.

4. 

   Skontrolujte zapaľovacie cievky. Aj keď je nepravdepodobné, že ak zlyhajú všetky vaše zapaľovacie cievky, zabráni to spusteniu motora. Otestujte svoje zapaľovacie cievky vytiahnutím zapaľovacej sviečky a opätovným pripojením ku konektoru. Dotknite sa kovu od zástrčky po kovovom diele v motorovej miestnosti a nechajte priateľa otočiť kľúčom v zapaľovaní.
   • Ak cievka funguje správne, uvidíte, že zo zástrčky vychádza modrá iskra.
   • Vyskúšajte každú zapaľovaciu cievku vo vašom motore.

Otázky a odpovede pre komunitu

Keď sa pokúsim naštartovať kľúč, nezapne zapaľovanie. Zdá sa, že je zamknutý na danom mieste. Ako to opravím?

Pravdepodobne je to kvôli zámku volantu. Pri otáčaní volantu smerom od zámky stláčajte kľúč. Keď sa volant odblokuje, dôjde aj k zapaľovaniu.

Ak nechám svoje auto sedieť dlhšie ako 24 hodín, nenaštartuje sa. Čo by mohlo vyčerpať energiu z batérie?

Môže to byť niekde vo vašom aute svetlo, ktoré sa z nejakého dôvodu nevypína; váš kmeň sa úplne zasekáva? Tvoja kapucňa? Krabica na rukavice? 24 hodín by mohlo ľahko vybiť batériu zo svietiaceho svetla. A ak ste nechali rozsvietené svetlomety, určite by to bolo ono. Dôkladne skontrolujte, či je tma, či všetky vaše svetlá zhasínajú tak, ako by mali byť, najmä tie, ktoré sa majú vypnúť. Ak kontrolujete počas denného svetla, je príliš ľahké minúť svetlá na ťažko dostupných miestach.

Skontroloval som batériu, štartér, palivové čerpadlo, cievky, zástrčky a všetky sú v dobrom stave. Keď to naštartujem, tak sa to nespustí. V čom môže byť problém?

Môže to byť vaša elektronika, najmä snímače polohy. Odneste ho mechanikovi alebo autorizovanému predajcovi.

Čo môžem urobiť, ak sa moje auto po mnohonásobnom vypnutí a zapnutí naštartuje?

Pravdepodobne je to spôsobené nedostatkom tlaku paliva. Keď vypnete a zapnete motor, tlak paliva pomaly prechádza z palivovej nádrže do motora, kým nemôže bežať sám. Skúste vyskúšať, či palivové čerpadlo funguje, alebo skontrolujte, či nie je upchatý palivový filter, potrubia alebo vstrekovače.

Vymenil som zapaľovaciu cievku a zástrčku svojho automobilu, ale na zástrčke nedochádza k streľbe. Čo sa môže stať?

Trasie sa a / alebo zvuk auta, akoby zlyhalo? Ak je to tak, vaša cievka je pravdepodobne na ceste von.

Ako by som opravil auto, ktoré vydá klepanie, keď naštartujem motor?

V motore môže byť málo oleja; nedostatok oleja je častou príčinou klepania. Pomocou mierky skontrolujte hladinu oleja pred naštartovaním vozidla a ak je hladina oleja nízka, doplňte ju.

Môj 4,3 litrový 99 Chevy S10 bežal dobre a potom som vymenil tesnenie hlavy. Nezačne sa, ale má palivo - oheň a načasovanie sú správne. V čom môže byť problém?

Tesnenie hlavy nie je správne namontované alebo motor a olej a voda zmiešali a zadreli motor.

Čo môže spôsobiť, že motor v automobile chvíľu trvá, kým sa naštartuje, potom bude po jeho opätovnom naštartovaní v poriadku?

Môže sa stať, že piestne krúžky presakujú a po utesnení oleja počas prevádzky vozidla začnú znova pracovať.

Zakaždým, keď je vonku naozaj studené počasie, moje auto sa nenaštartuje a musím sa posilniť. Prečo sa to deje?

Uistite sa, že je váš tlmivka správne nastavená. Ak je to v poriadku, batéria môže slabnúť a je potrebné ju vymeniť. Môžete si tiež dať vyčistiť a nastaviť sviečky. Ak má auto veľa najazdených kilometrov, možno budete musieť dať štartér opraviť alebo vymeniť.

Čo robiť, ak sa moje auto nenaštartuje?

Môžete zavolať mechanika a prípadne ho nechať odtiahnuť do mechanickej dielne na vyšetrenie.

• 
  
  Čo robiť, ak sa moje auto nenaštartuje po 30 minútach jazdy? Odpoveď
• 
  
  Čo robiť, ak brzdový pedál neklesne v mojom vozidle? Odpoveď
• 
  
  Ako opravím auto, ktoré nebude štartovať dôsledne? Odpoveď