3 jednoduché spôsoby vyplnenia hrdzavých dier do kovu - Znalosti

Obsah

Kroky
Otázky a odpovede pre komunitu
Tipy
Varovania
Veci, ktoré budete potrebovať

Ostatné oddiely

Hrdza je pri kovoch nevyhnutnosťou, ale to neznamená, že je šokujúca, keď idete von a uvidíte sa formovať diera. Či už máte čo do činenia s malým kúskom plechu alebo s niečím cenným, ako je auto, môžete to napraviť. Výplň karosérie predstavuje jednoduchý spôsob opravy čerstvo vyčistených otvorov. Ak viete, ako zvárať, využite svoje nástroje na dlhodobejšiu opravu. Vyplnením otvorov zastavíte hrdzu v jej stopách a zaistíte, aby kov vydržal dlhšie.

Kroky

Metóda 1 z 3: Čistenie hrdze

Na ochranu si nasaďte ochranné okuliare, rukavice a protiprachovú masku. Chráňte sa proti vločkám hrdze, ktoré sa uvoľňujú pri čistení kovu. Oči a ústa majte vždy dobre zakryté. Na ochranu pred ostrými hranami noste pracovné rukavice odolné proti prerezaniu. Doplňte svoj outfit aj dlhými nohavicami a košeľou s dlhým rukávom.
- Ochranné okuliare nebudú úplne chrániť vaše oči, takže si radšej zvoľte ochranné okuliare.
- Protiprachové masky vám úplne nezakrývajú ústa. Pre maximálnu ochranu si nasaďte respirátorovú masku.
Pracujte vonku alebo na inom dobre vetranom mieste. Práca vonku zabráni tomu, aby sa vo vašej domácnosti zdržal kovový prach a iné škodlivé veci. Väčšina projektov sa môže uskutočniť vonku, vrátane opravy automobilov alebo odkvapov. Majte na pamäti, že budete potrebovať miesto na zapojenie elektrického náradia alebo aspoň predlžovací kábel na pripojenie do najbližšej elektrickej zásuvky. Ak musíte pracovať v interiéri, urobte maximum, aby ste mohli vetrať.
- Ak ste napríklad v interiéri, otvorte dvere a okná v blízkosti. Ak máte dielňu so silným ventilátorom, použite ju.
- Do doby, kým opravu dokončíte, udržujte ostatných ľudí mimo oblasti. Potom pomocou vákua a magnetov odstráňte všetok prach zo vzduchu.
Okolitý kov zakryte maskovacím papierom a páskou. Niektoré listy maskovacieho papiera nastrihajte pomocou ostrých nožníc na požadovanú veľkosť. Pritlačte ich naplocho na povrch kovu a potom okraje zaistite krycou páskou. Zhrdzavené miesto nechajte exponované.
- Zakryte všetko, čo je nablízku a nechcete mať odfarbené. Napríklad ak upevňujete dieru na automobile, zabráňte tomu, aby lak alebo horúce iskry zničili povrchovú úpravu.
- Maskovací papier a pásky sú k dispozícii online a vo väčšine obchodov s hardvérom. Tieto zdroje budú tiež obsahovať všetko potrebné, aby kov vyzeral ako nový.
Na odstránenie všetkej farby a hrdze použite brúsny papier s zrnitosťou 80. Začnite zvyšnou farbou v blízkosti otvoru, pretože je ľahšie ju odstrániť ako hrdzu. Aby bola oprava čo najefektívnejšia, vydrhnite farbu až po 2,5 cm za okraje otvoru. Potom sa vráťte späť do stredu otvoru a vydrhnite silným tlakom, aby ste odstránili hrdzu. Všetka hrdza musí ísť. Pokračujte v brúsení, kým nebudete vidieť holý kov.
- Táto časť môže chvíľu trvať, a tak si uľahčiť prácu pomocou elektrického náradia. Napríklad prepnite na orbitálnu brúsku a na uhol.
- Na odlomenie hrdzavých častí kovu môžete tiež použiť nástroje ako plochý skrutkovač alebo cínové rúčky. Vďaka hrdzi je podkladový kov jemný a drobivý, takže ho neváhajte vystrihnúť.
- Môžete tiež použiť drôtenú kefu na vydrhnutie kovu. Jeden použite na ľahší spôsob čistenia hrdze z vnútornej časti otvoru.
Na holý kov naneste antikorózny základný náter alebo prevodník. Tieto produkty sa dodávajú v spreji alebo v tekutej forme, takže proces aplikácie sa bude trochu líšiť v závislosti od toho, ktorý z nich dostanete. V prípade verzie s nástrekom držte nádobu asi 15 cm od čistého kovu. Namierte to na miesto, stlačte tlačidlo na vrchnej časti plechovky a potom ho pomalým, ale rovnomerným tempom posuňte cez holé miesto. Uistite sa, že je celý povrch dobre pokrytý základným náterom.
- Ak používate tekutý základný náter, rozotrite ho penovou kefou. Je to ako nanášať akýkoľvek druh farby na dom.
Počkajte 24 hodín, kým je základný náter suchý na dotyk. Primer musí byť úplne suchý, aby sa zabezpečilo, že oprava drží. Presný požadovaný čas sa môže u jednotlivých výrobkov líšiť. Nezabudnite preto skontrolovať odporúčanie výrobcu. Ak pracujete v chladnom alebo vlhkom počasí, očakávajte, že základný náter vyschne pomalšie.
- Po zaschnutí základného náteru ho skontrolujte, aby bol kov hotový. Ak je stále vystavený, hrdza by sa mohla znova usadiť a spôsobiť ďalšie problémy. Stojí za to znova pretrieť miesto druhýkrát, aby ste zaistili jeho čistotu.
- Ak prelakovávate kov ďalšími vrstvami základných náterov, nemusí byť potrebné čakať celých 24 hodín. Niektoré výrobky vám umožnia naniesť ďalšie nátery do jednej hodiny.

Metóda 2 z 3: Oprava otvoru s výplňou tela

Vyberte záplatu zodpovedajúcu typu kovu, ktorý opravujete. Ak používate kovovú náplasť, malo by ísť o rovnaký typ kovu. Napríklad zinkové nášivky fungujú veľmi dobre na automobiloch, pretože väčšina je vyrobená z pozinkovanej ocele. Na iné predmety, ako napríklad hliníkové žľaby, použite radšej hliníkovú záplatu. Najlepším spôsobom, ako získať to, čo potrebujete, je zakúpenie opravnej súpravy obsahujúcej náplasť a lepidlo.
- Ak si nie ste istí, aký druh náplasti použiť, zaobstarajte si náplasť zo sklenených vlákien. Je to materiál na všeobecné použitie, ktorý sa dobre spája s akýmkoľvek kovom.
- Ak spojíte nesprávne kovy dokopy, jeden z nich časom koroduje a potom vám zostane kúsok kovu, ktorý je potrebné znova zaplátať.
Sieťku orežte nožnicami, aby sa zmestila cez otvor. Náplasť udržiavajte na všetkých stranách asi 2,5 cm dlhšie, ako si myslíte, že potrebujete. Ak je to pre dieru príliš veľké, môžete ju kedykoľvek neskôr viac orezať. Ostré nožnice sú vo väčšine prípadov v poriadku, ale ak máte problém s prerezaním materiálu, prepnite na nožnice na plech. Rovnako urobte náplasť zhruba rovnakého tvaru ako diera.
- Na zmenšenie veľkosti náplasti môžete cez otvor prelepiť kúsok voskového papiera a potom pomocou permanentnej značky vystopovať tvar otvoru. Trasovanie použite ako šablónu na vyrezanie identickej záplaty.
- Je možné použiť niekoľko vrstiev opravného materiálu. Navrstvite niekoľko záplat zo sklenených vlákien, napríklad aby ste vyrovnali hlbokú dieru a posilnili opravu.
Zmiešajte výplň tela tyčinkou s farbou na zvyškový kus lepenky. Pomocou tyčinky naberte na lepenku panenku veľkosti výplne tela s veľkosťou golfovej loptičky. Samostatný otvorte silnejšie a rozotrite ho 5 až 8 kvapiek cez výplň tela. Potom miešajte telovú výplň, kým nebude dobre zmiešaná. Bude mať jednotnú farbu, zvyčajne zelenú, aj keď sa líši v závislosti od farby výplne a tužidla.
- Ak používate náplasť zo sklenených vlákien, zmiešajte dohromady živicu a tvrdidlo zo sklenených vlákien. Proces miešania je rovnaký ako pri karosárskej výplni, takže sa nič nemení!
- Plnivo a tužidlo sú zvyčajne zabalené v súprave. Ak ich kupujete osobitne, uistite sa, že máte oba produkty.
Vložte kovovú náplasť za otvor. Ak je to možné, siahnite pod kov alebo náplasť pretlačte cez otvor. Potom roztiahnite náplasť tak, aby bola plochá proti zvyšnému kovu. Náplasť by mala úplne zakryť otvor. Udržujte ho prilepený na mieste tak, že okolo jeho okrajov rozotriete trochu výplne.
- Umiestnenie opravy na miesto môže byť zložité. Skúste rozotrieť nejaké plnivo do vnútra otvoru pomocou miešadla na farbu. Prípadne by ste mohli byť schopní pripnúť náplasť na miesto pomocou magnetov.
- Ak nemôžete zohnať náplasť, zvážte použitie epoxidového plniva. Epoxidové plnivo je ako tmel, takže ho stačí len rovnomerne rozotrieť na kúsok sieťoviny zo sklenených vlákien prilepenú cez otvor. Je to jednoduchší spôsob opravy diery, ale nevydrží tak dlho ako záplata.
Náplasť zakryte vrstvou telovej výplne. Väčšina súprav je dodávaná s plastovým aplikátorom, ktorý môžete použiť na roztieranie plniva. Ak žiaden nemáte, použite štetku na maľovanie. Naneste dostatočné množstvo plniva, aby to bolo asi ⁄₄ v (0,64 cm) vyššie ako okolitý kov.
- Výplň môžete neskôr obrúsiť, aby bola vyrovnaná s okolitým kovom a pripravená na opätovné vymaľovanie. Ak to teraz nevyzerá skvele, nemusíte mať obavy. Nemusí.
Počkajte asi 1 hodinu, kým plnivo úplne nevyschne. Výplň tela rýchlo schne, takže nebudete musieť dlho čakať. Presný čas sušenia nájdete v pokynoch výrobcu. Akonáhle je plnivo na dotyk ťažké, môžete ho začať miešať so starým kovom.
- Náplasť rýchlejšie vysychá, keď je v oblasti s dobrou cirkuláciou vzduchu. Počas chladných alebo vlhkých dní počítajte s tým, že vyschne o niečo pomalšie ako zvyčajne.
- Keď počiatočná vrstva vyschne, môžete použiť viac výplne, ak je to potrebné na vyrovnanie povrchu alebo na dokončenie výplne v neobvykle tvarovanej oblasti. Pred každým nanášaním náplasť prebrúste brúsnym papierom s zrnitosťou 80.
Náplasť prebrúste hladko brúsnym papierom so zrnitosťou 180. Celú náplasť vydrhnite ľahkým, ale pevným tlakom. Celú náplasť prebrúste, až kým nie je vyrovnaná a na dotyk je hladká. Ľahším dotykom okolo okrajov náplasť dobre zamiešajte, aby ste nepoškriabali kov okolo.
- Pred natretím náplasti zotrite všetok prach. Môžete použiť textilnú utierku alebo utierku z mikrovlákna navlhčenú v teplej vode.
Nastriekajte na základný náter a nechajte 1 hodinu zaschnúť. Na rýchle prelakovanie náplasti si zaobstarajte rýchlo schnúci základný náter nastriekaný na kovové povrchy. Plechovku pretrepte a potom ju podržte asi 15 cm od povrchu náplasti. Počas striekania základného náteru pretrite nádobu zo strany na stranu cez náplasť. Pri pohybe zľava doprava neprekrývajte svoje ťahy, inak by sa farba mohla na určitých miestach nerovnomerne hromadiť.
- Ak ste nikdy predtým nepoužili nastriekaný lak alebo základný náter, môže byť maľovanie správnou rýchlosťou trochu náročné. Najskôr si zacvičte na kúsku šrotu, napríklad na lepenke.
- Pred lakovaním sa uistite, že je základný náter úplne suchý na dotyk. Náplasť by mala byť tiež zakrytá.Ak je stále vystavený, môže hrdzavieť, takže ho vyrovnajte druhou vrstvou základného náteru.
Namaľte základný náter a nechajte ho 24 hodín zaschnúť. Ak sa chystáte na profesionálnejšiu povrchovú úpravu, vyberte farbu v spreji, ktorá najlepšie zodpovedá farbe existujúceho kovu. Držte nádobku 6 palcov (15 cm) od povrchu a aplikujte ju zľava doprava cez náplasť. Dbajte na to, aby bol náter konzistentný. Ak nie je, nechajte ho vyschnúť a potom podľa potreby naneste ďalší povlak, aby sa kov vrátil do normálu.
- Toto je skvelé riešenie na skrytie poškodenia auta, ale nemusíte to robiť napríklad v prípade nenatretých kovových žľabov.

Metóda 3 z 3: Zváranie otvoru pre zavretie

Stopujte obrys otvoru na kúsku voskového papiera. Voskový papier je mierne priehľadný, takže je to záludný spôsob, ako získať dobrú predstavu o tom, čo musíte cez dierku zalepiť. Papier pridržiavajte naplocho proti kovu, potom obrysujte otvor trvalou značkou. Potom šablónu vystrihnite nožnicami.
- Uistite sa, že obrys je presný. Rezanie o niečo väčšie ako skutočná diera je v poriadku. Ak nezakrýva otvor, prerobte ho.
Pomocou nožov na rezanie kovov odrežte medený podklad. Šablónu umiestnite na medený plech. Vezmite trvalú značku a nakreslite okolo obrysu. Zadná strana musí byť rovnako veľká ako diera. Potom ho orežte a odložte nabok.
- Medzi ďalšie nástroje, ktoré môžete použiť, patria plechové vystrihovačky, píla na kov alebo dremel.
- Železiarstvá majú všeobecne všetko, čo potrebujete na opravu, vrátane zváracieho materiálu a medených plechov. Skontrolujte tiež online, či v obchode nenájdete čokoľvek, čo nenájdete.
Medený panel pripevnite pomocou svorky k zadnej časti otvoru. Ak je to možné, siahnite pod otvor a nainštalujte medený panel. Budete potrebovať spôsob, ako to udržať pri zváraní. Skúste okolo kovového a medeného panelu pripevniť sponu, ktorá ich spojí. Ak sa vám nedarí uchytiť svorku, použite namiesto toho zvárací magnet, ktorý umiestnite na kov.
- Uistite sa, že medený podklad má rovnakú veľkosť ako otvor. Okraje by mali byť prístupné, inak ich nebudete môcť privariť k existujúcemu kovu.
Nasaďte si ochrannú masku a ďalší výstroj, aby ste sa chránili. Noste ochrannú masku v tieni, aby ste chránili oči pred svetlom zo zváracieho horáka. Nasaďte si tiež tepelne odolné zváracie rukavice a zásteru. Majte neďaleko tiež hasiaci prístroj.
- Chráňte pred horľavými povrchmi. Ak fixujete plech, položte ho napríklad na zvárací stôl.
- Nezabudnite pracovať v dobre vetranom priestore! Nechajte ostatných ľudí, aby zostali vonku, kým neskončíte.
Nainštalujte oceľový drôt do horáka a MIG zvárač. Pretože oceľ nebude držať na drôte, je ideálna na vyplnenie otvorov okolo medi. Prejdite ho špičkou horáka a uistite sa, že zostáva v strede. Ak máte pocit, že je uviaznutý, vytiahnite ho, vyčistite a novšie.
- Drôt utrite do sucha. Ak sa znečistí, zvar sa nedostaví veľmi silno.
- Pre lacnú a univerzálnu voľbu si zaobstarajte oceľový drôt AWS ER70S-3. Na kvalitnejšiu opravu použite oceľové drôty AWS ER70S-6.
Pripojte zváračku k jej plynovej nádrži a odkrytému kovu. Pripojte hadicový adaptér k výstupu na vrchu plynovej nádrže. Hadica je na zadnej strane zvárača MIG, blízko miesta, kde ste inštalovali oceľový drôt. Po zaistení plynu choďte k prednej časti stroja a vezmite tam druhú čiernu hadicu. Tento bude mať na konci kovovú svorku. Zaistite ho napríklad na zváracom stole alebo na holom paneli na automobile
- Ochranný plyn sa používa na ochranu horúceho kovu, aby sa ochladil na silný zvar. Skúste použiť 100% oxid uhličitý ako lacný spôsob na dokončenie väčšiny projektov. Funguje tiež zmes 75% argónu a 25% oxidu uhličitého a je skvelá na zváranie tvrdých kovov, ako je oceľ.
- Uzemňovacia svorka slúži na bezpečnosť. Vypustí elektrinu, najmä keď sa stane niečo, čo spôsobí preťaženie zvárača.
Bodové zváranie každé 3 až 4 palce (7,6 až 10,2 cm) pozdĺž kovu. Zapnite zváračku, potom držte horák v 90-stupňovom uhle s kovom. Položte špičku horáka priamo na kov. Držte ho tam niekoľko sekúnd a umiestnite ⁄₂ v (1,3 cm) širokom mieste roztaveného oceľového drôtu. Robte to úplne po obvode, kde sa stretáva existujúci kovový a medený podklad.
- Nezabudnite odstrániť svorku alebo magnet po niekoľkých počiatočných zvaroch. Po dokončení opravy budú držať kov pokope.
- Ak je otvor malý, môžete ho uzavrieť iba bodovým zváraním. Nebudete musieť používať bronzový podklad. Ocel z drôtu horáka vyplní otvor.
Pridajte ďalšie bodové zvary, aby ste vyplnili zostávajúce medzery medzi kovom. Vráťte sa na prvé miesto, ktoré ste vytvorili. Akonáhle je v pohode, zvarte ďalšie miesto vedľa. Dokončite viac ⁄₂ zvary (1,3 cm) vedľa pôvodnej sady, ktorú ste vytvorili. Toto opakujte, kým nie je vyplnený celý obvod.
- Bodové zváranie vedľa každého z ochladených miest. Umiestnite baterku tak, aby sa škvrny vôbec neprekrývali.
- Toto sa nazýva stehové zváranie, pretože nejde o jeden súvislý zvar. Namiesto toho narazíte na hromadu kovových bodiek, ktoré pripomínajú americké desetníky, vedľa seba.
Zvar prebrúste plošne pomocou kovovej uhlovej brúsky alebo nástroja Dremel. Skúste napríklad použiť uhlovú brúsku vybavenú brúsnym kotúčom. Počkajte najmenej 30 sekúnd, kým zvar nedokončí chladenie, potom kotúč podržte na každom mieste. Všetky ich rozomlejte, kým nie sú hladké a zhruba v úrovni okolitého kovu.
- Brúsenie zvaru vyzerá oveľa lepšie. Je dobré, ak plánujete zamaskovať zvar, ale mali by ste to urobiť vždy, ak ho chcete natrieť.
Kov natrite základným náterom a nalakujte ho, aby získal profesionálnejší vzhľad. Ak plánujete prekrytie zváraného miesta, naneste hmotu, napríklad tmel. Celý medený podklad zakryte spolu so zvarom pomocou tyčinky na maľovanie dreva. Po ukončení sušenia ho vyrovnajte brúsnym papierom so zrnitosťou 180 a potom nastriekajte na základný náter. Ak chcete opravu zladiť s existujúcim kovom, naneste dodatočne vrstvu farby.
- Minimálne zakryte zvar a naneste základný náter na utesnenie hrdze. Čerstvé zvary sú citlivé na hrdzu, najmä predtým, ako sa stihli ochladiť.

Otázky a odpovede pre komunitu

Tipy

Ak nemôžete opraviť dieru sami alebo sa nechcete pokaziť s niečím cenným, odneste kov k odborníkovi. Napríklad nechajte niekoho v opravovni opraviť poškodenie auta.
Predchádzajte hrdzi tým, že udržujete kov čistý a suchý. Voda je príčinou hrdze číslo jeden, ale umývanie a premaľovanie kovu jej pomáha pri usadzovaní.
Kov uchovávajte v interiéroch, najmä počas vlhkého alebo nepriaznivého počasia.
Ak spozorujete vytváranie hrdze, ihneď ju ošetrte, aby nedošlo k zhoršeniu poškodenia. Hrdza sa neprestáva šíriť, kým ju neodstránite a postihnutú oblasť neutesníte.

Varovania

Pri brúsení kovu vždy noste ochranný odev vrátane ochrany očí, protiprachovej masky a pracovných rukavíc odolných proti prerezaniu. Aby ste sa vyhli vdýchnutiu kovového prachu, vyvetrajte priestor a zabráňte ostatným ľuďom v tom, aby ste ich vyčistili.
Pri zváraní urobte preventívne opatrenia, aby ste sa chránili pred popáleninami. Nasaďte si zváračskú masku a zváracie rukavice. Premiestnite horľavé predmety od zváračky.

Veci, ktoré budete potrebovať

Čistenie od hrdze

Okuliare
Rukavice odolné proti prerezaniu
Maska proti prachu alebo respirátoru
Maskovacia páska
Maskovací papier
80-brúsny papier
Kovový základný náter alebo konvertor hrdze

Oprava otvoru s výplňou karosérie

Náplasť z kovu alebo sklenených vlákien
Výplň karosérie alebo živica zo sklenených vlákien
Miešadlo na farbu na drevo
Kartón alebo miešací papier
Nožnice na kov
Brúsny papier so zrnitosťou 180
Kovový základný náter
Farba bezpečná pre kov (voliteľné)

Zváranie diery

Medený plech alebo alternatívna kovová podložka
Nožnice na kov
MIG zvárač
Plynný oxid uhličitý
Oceľový drôt
Zváracia maska
Zváracie rukavice
Zvárací magnet
Kovová uhlová brúska
Kovový základný náter
Farba bezpečná pre kov (voliteľné)

Ako vyplniť kovové otvory